La congestión y caos vial que experimenta Lima genera pérdidas por 6,000 millones de soles al año, además de muchas horas de vida perdidas en medio del tráfico y un número importante de accidentes, los cuales podrían revertirse con la creación de la Agencia Nacional de Tránsito y Seguridad Vial, tal como señalan  expertos en el tema.

“La congestión vial en el Perú se genera no solo por el incumplimiento de normas viales de los usuarios, sino del mal diseño de las vías, que promueve a su vez el mal comportamiento de los conductores, a la que se suma la falta de fiscalización y sanción”, manifestó Adrián Revilla, gerente general de la Asociación Automotriz del Perú (AAP) y presidente de la Asociación Civil Cruzada Vial.

El experto refirió que el Ministerio de Transportes y Comunicaciones no fiscaliza adecuadamente el cumplimiento de su Manual de Dispositivos de Control de Tránsito, el cual se encuentra, dijo, incompleto y desactualizado, llevando a que los municipios “innoven” en los diseños viales sin cumplir los estándares internacionales. 

“El tránsito en el Perú solo se solucionará aplicando una buena Ingeniería (diseño, señales, semáforos), educación vial, además de fiscalización y sanción oportuna, como se hace en Estados Unidos y el resto de los países en el planeta”, anotó en conferencia de prensa. 

En ese contexto, indicó que urge la creación de Agencia Nacional de Tránsito y Seguridad Vial, que sería el punto de partida para construir una solución técnica al caos e inseguridad en el tránsito a nivel nacional. Su tarea será distinta a la de la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) que solo ve transporte, no tráfico.

“De esta manera se podrían corregir 4,000 intersecciones con diseños de bajo costo, con una inversión de 150 mil dólares cada una, de acuerdo con los estándares que se manejan en Chile. Estamos hablando de 600 millones de dólares en cuatro años, que no es nada para los 6,000 millones de soles anuales que se gastan en Lima por temas de congestión vial”. 

El gerente general de la Asociación Automotriz del Perú (AAP) adelantó que se ha presentado un proyecto de ley elaborado por la Asociación Cruzada Vial que ya está en manos del MTC y que el mayor escollo, hasta el momento, es asegurar el presupuesto para su funcionamiento. 

/RP/Andina/