¿Cuáles son los riesgos de usar GLP en vehículos con sistema GNV?
Ante las extensas colas en los grifos y la escasez de gas natural vehicular (GNV) en Lima y Callao, algunos conductores evalúan recurrir al gas licuado de petróleo (GLP) como alternativa para mantener operativas sus unidades. No obstante, especialistas advierten que esta práctica implica riesgos y no es compatible con los sistemas diseñados para GNV.
En entrevista con TVPerú Noticias, el ingeniero Gaetano Manfredi, consultor en energía de gas natural y GLP, explicó que un vehículo acondicionado para GNV no debe abastecerse con GLP, ya que ambos sistemas difieren desde su diseño y configuración técnica.
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El especialista indicó que para introducir GLP en un sistema de GNV se requiere la instalación de un adaptador, cuya fabricación y colocación es ilegal. Además, advirtió que el GLP es un líquido incomprimible y que, si el cilindro se llena por completo, la presión interna podría deformar las paredes del tanque y comprometer la válvula de seguridad.
Precisó que, a diferencia de los tanques de GLP, que cuentan con un mecanismo que corta el llenado al 80 % de su capacidad, los cilindros de GNV no disponen de ese sistema, por lo que no existe un control efectivo del volumen cargado.
“El sistema de GNV está diseñado con un cilindro de gas de alta presión para recibir vapor. Cuando nosotros utilizamos GLP, los talleres tienen que colocar un adaptador que es ilegal. No se puede cargar líquido en un cilindro que está diseñado para cargar vapor a alta presión”, enfatizó.
LAS RECOMENDACIONES DEL ESPECIALISTA
Manfredi añadió que las estaciones de servicio pueden identificar cuando un vehículo GNV intenta cargar GLP, por lo que despachar combustible en esas condiciones constituye una infracción grave.
Frente a este escenario, recomendó utilizar gasolina de manera temporal o suspender la operación del vehículo hasta que se normalice el suministro de GNV.
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