Durante la gestión gubernamental de Alejandro Toledo, se firmó en el año 2005 el contrato con Odebrecht para construir la Carretera Interoceánica, que une al Perú con Bolivia y Brasil. Pese a las observaciones presentadas por la Contraloría General de la República, la obra siguió su curso.

Para los tramos 2 y 3 logró la licitación en Consorcio Conirsa, que conformaban las empresas Norberto Odebrecht, Graña y Montero y JJ Camet e Ingenieros Civiles y Contratistas. Mientras que para el tramo 4 fue favorecido el Consorcio Intersur integrado por las empresas Andrade Gutiérrez, Camargo Correa, Queiroz Galvão.

Según la propia confesión a la fiscalía, Jorge Barata, exdirector de Odebrecht en el Perú, indicó que la empresa brasileña pagó al menos 20 millones de dólares en sobornos al exmandatario por la adjudicación de los tramos 2 y 3 de la Interoceánica Sur.

Asimismo, también habría recibido otro presunto pago de 6 millones de dólares a cambio que el consorcio Intersur ganara la licitación del tramo 4 de la misma obra.

Es por ello que hoy,  el expresidente Alejandro Toledo confirmó de su entrega  a la justicia estadounidense y que forma parte  del proceso de extradición en su contra por los cargos de corrupción que se le imputan en el caso Interoceánica.

El ex mandatario es acusado por la presunta comisión de los delitos de tráfico de influencias, lavado de activos y colusión al estar presuntamente involucrado en esta investigación por la adjudicación de los tramos 2, 3 y 4 de la Interoceánica.

Para el caso de la adjudicación de la licitación del tramo 4, el Ministerio Público solicitó 35 años de prisión contra el Alejandro Toledo.

Además de Alejandro Toledo, también están incluidos en las investigaciones Sergio Bravo, Fernando Camet, José Castillo, John Barclay, José Graña, Sabih Saylán, Avraham Dan On, Hernando Graña, Gideón Winstein, Alberto Pasco - Font, Gonzalo Ferraro.

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