Economía

El nuevo titular del Ministerio de Energía y Minas (Minem), Rómulo Mucho, adelantó que durante su gestión será prioridad el destrabe de los proyectos mineros.

“El destrabe de proyectos es mi prioridad, para eso me han traído”, comentó al Instituto de Ingenieros de Minas del Perú (IIMP). De acuerdo al Minem, de los 46 proyectos que hay en la cartera y que están valorizados en 53,000 millones de dólares, solo tres se encuentran en etapa de construcción. Estos son San Gabriel, Ampliación Santa María y Ampliación Toromocho (Fase II).

Cabe recordar que Jorge Soto Yen, director general de Minería del Minem, afirmó ante el IIMP que en el primer trimestre de este año el Gobierno espera autorizar proyectos mineros valorizados por al menos 3,000 millones de dólares. Asimismo, el funcionario afirmó que, durante el resto del año el Ejecutivo aprobará a otras iniciativas por 2,500 millones de dólares.

Ventanilla Única

Rómulo Mucho también adelantó al IIMP que durante su gestión estará en la agenda el reforzamiento de la Ventanilla Única Digital (VUD), a fin de reducir la "permisología" en los proyectos mineros.  

A la fecha, el Gobierno ya lanzó la VUD en lo que respecta a la exploración minera, la cual facilita el seguimiento del avance de los procesos claves de un proyecto minero y próximamente permitiría reducir los tiempos de aprobación de las autorizaciones, que hoy toman entre uno a tres años, a plazos menores, de seis meses.

Por la mañana, Mucho asumió las riendas del Minem. En una ceremonia interna, brindó un breve discurso en el auditorio ante directivos y personal de la institución.

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Este 14 de febrero, Día de San Valentín, los restaurantes ya ponen en marcha su más variada oferta gastronómica para atender a los comensales que celebrarán el amor y la amistad.

Blanca Chávez, vocera de Asociación Peruana de Hoteles, Restaurantes y Afines (Ahora Perú), señaló en diálogo con la Agencia Andina que las ventas de los restaurantes podrían elevarse, como mínimo, un 30% y hasta en 50% en un escenario optimista en esta fecha.

"Es una proyección bastante positiva no solo para los restaurantes sino también para el Perú. Si se vende bien, ganamos todos. Va a haber un buen movimiento económico", dijo Chávez.

La líder gremial aseguró que incluso ya hay reservas en varios locales, incluidos aquellos que se encuentran dentro de hoteles.

"No es solo el día de los enamorados, sino también del amor y la amistad, por lo cual va a estar lleno no solo en la noche sino también al mediodía. Al mediodía irán las amistades a celebrar", añadió.

¿Qué tipos de restaurantes preferirán los peruanos?

Según Chávez, no hay un consenso en cuanto a las preferencias de determinados tipos de comida, por lo que las proyecciones de venta alta son iguales tanto en pollerías como en restaurantes de lujo.

Para el caso de las parejas que han decidido celebrar este 14 de febrero, las opciones van por restaurantes con comida italiana, china, fusión o pollerías.

Gasto promedio

Este San Valentín tiene la peculiaridad de haber caído a mitad de semana (miércoles); sin embargo, para Ahora Perú, esto no tendría un efecto sustancial en los peruanos dado que igual optarán por acudir a sus locales

"Definitivamente si hubiera caído un viernes, hubiese sido mejor, pero el peruano siempre va a celebrar y hay restaurantes para todos", comentó la también dueña del restaurante El Rocoto.

El ticket promedio o gasto promedio de los comensales varía dependiendo del tipo de comensal. Para las familias o amistades que acudirán en grupos de cuatro personas, la cuenta total podría ascender a 100 o 110 soles como máximo en pollerías. También se estima un gasto de 40 soles por cubierto en otros tipos de restaurantes.

En tanto, en el caso concreto de las parejas, aquellas que buscarán sorprender a su ser querido, asistirán a un restaurante de lujo o con un ambiente romántico, en cuyo caso el gasto se elevará hasta los 350 soles.

"Las bebidas alcohólicas como el vino o un cóctel suman al costo. El licor tiene un porcentaje alto de venta y ganancia por lo que van a haber restaurantes que van a reventar y tener ganancias más altas", puntualizó.

/ANDINA/PE

En el marco de la campaña “De día y de noche, rico pescadito. Por un Perú sin anemia”, el Ministerio de la Producción realiza las ferias “Mi Pescadería” en distintas partes del país, con el fin de promover el consumo de pescados azules. 

Las ferias “Mi Pescadería” llevan productos hidrobiológicos de calidad con precios económicos en especies como bonito, jurel, caballa, entre otros de carne oscura, principalmente, por su importante aporte nutricional.

Solo en febrero, PRODUCE prevé realizar más de 200 ferias “Mi Pescadería” en distintos puntos del país, de acuerdo con el cronograma publicado en su web y al que se puede acceder ingresando al siguiente enlace http://tinyurl.com/284v7r2y.

Las ferias itinerantes se desarrollan de lunes a domingo desde las 08:00 a. m. hasta el mediodía, cumpliéndose con todos los protocolos de bioseguridad para garantizar la inocuidad de los productos hidrobiológicos.

Reactivación de la pesca y la acuicultura

De esta forma, se busca apoyar a los pescadores y acuicultores brindándoles espacios para promover la comercialización de sus productos, sin intermediarios, fortaleciendo así la cadena de distribución y comercialización de productos hidrobiológicos con el Programa Nacional A Comer Pescado del Ministerio de la Producción.

/DBD/

José Arista es el nuevo ministro de Economía y Finanzas en reemplazo de Álex Contreras. Esta decisión del gobierno fue destacada por el economista Eduardo Recoba.

“Este cambio era necesario. Se saluda la designación de José Arista como nuevo ministro de Economía y se le desea mayor transparencia en la política económica y fiscal”.

En El Informativo, de Radio Nacional, Recoba reconoció las capacidades del nuevo integrante del gabinete que lidera Alberto Otárola.

“Es importante contar con la experiencia sólida en el Estado. Creo que el brazo más débil es no reclutar a los mejores, pero hoy saludamos que por fin tengamos a un ministro profesional en gestión pública”.

Eduardo Recoba señaló que la gestión del exministro de Economía, Alex contreras, “no terminó de cuajar”, y afirmó que el nuevo titular del MEF tendrá “una gran ventaja porque en un año y meses que tuvo la gestión anterior, prácticamente, no se movió la cancha”.

Sobre la designación de Rómulo Mucho como ministro de Energía y Minas, Recoba comentó que el país espera dinamismo y un cambio de retórica del proyecto por el de la implementación.

/KCA/

“Estamos aquí, como Gobierno, para manifestar nuestro compromiso de trabajo conjunto y articulado que permita impulsar acciones que ayuden a consolidar las propuestas de inversiones, con la mejora de la competitividad y productividad local y regional", precisó la ministra.

“Para ello estamos trabajando, conjuntamente con el Ministerio de Economía y Finanzas y el SIMA, una estrategia de fortalecimiento de mypes de subsectores vinculados a la cadena productiva naval, con los estándares de calidad certificados, a fin que estas empresas se constituyan en un factor de competitividad de la cadena productiva”, añadió.

Inspección de avance de obra del DPA Chancay

El economista José Arista Arbildo juró hoy como nuevo ministro de Economía y Finanzas, en reemplazo de Alex Contreras, quien se venía desempeñando como titular de este portafolio desde diciembre de 2022.

El nuevo titular del sector es economista de profesión, graduado en la Pontificia Universidad Católica del Perú, y tiene una maestría en Economía en la Universidad de California (EE.UU.)

La presidenta de la República, Dina Boluarte, tomó juramente al economista José Arista Arbildo, quien cuenta con experiencia de gestión pública, porque fue titular del Ministerio de Economía y Finanzas en 2020 y ministro del sector agricultura en 2018.

El ministro José Arista también ha sido consultor de servicios financieros de la Corporación Andina de Fomento (CAF).

Arista Arbildo, cuenta con una reconocida experiencia en el manejo de las finanzas públicas al haber desempeñado diversos cargos en el Ministerio de Economía y Finanzas (MEF). Fue viceministro de Hacienda (2006 – 2010), asesor en aspectos hacendarios y presupuestales del Viceministerio de Hacienda (2006), y ha sido director Nacional de la Dirección Nacional del Presupuesto Público (2005 – 2006).

Asimismo, en el Servicio de Administración Tributaria (SAT) ocupó el cargo de jefe adjunto, y en la Superintendencia Nacional de Administración Tributaria (Sunat) fue gerente de Estudios Tributarios y Planeamiento.

A su trayectoria profesional se suma su labor como presidente regional de Amazonas, cargo que desempeñó durante el período 2011 – 2014.

ANDINA/MPG

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), a través de Provías Nacional, indicó que inició a la elaboración del estudio definitivo de ingeniería (EDI) de la Nueva Carretera Central, la cual tendrá cuatro carriles y que unirá la costa con el centro del país.

Con ello, se empezó a ejecutar la fase dos de la intervención, tras haberse concluido su estudio de perfil.

El EDI contempla el sustento y detalles constructivos, especificaciones y cronogramas de la obra, extensiones y detalles de las vías, túneles y viaductos. Es decir, detallará las características finales de la autopista.

“Esta es una obra emblemática, no solo por su cuantía, sino por los retos de ingeniería, pues se harán túneles y viaductos elevados. El viaje en la actual Carretera Central demora casi seis horas y en la nueva autopista solo tomará entre dos horas y media, teniendo un ahorro significativo de tiempo y combustible”, indicó el ministro de Transportes y Comunicaciones, Raúl Pérez Reyes.

“Eso ayudará a potenciar la productividad y mejorar la competitividad de la sierra central y la Amazonía central”, agregó.

Así lo manifestó el titular del MTC, junto a la presidenta de la República, Dina Boluarte Zegarra, durante la ceremonia en la que se anunció el inicio de la elaboración del EDI y en la que también estuvo presente el embajador de Francia, Marc Giacomini.

En esta actividad también se presentó el video 3D del Viaducto Lurín, infraestructura que incrementará la eficiencia de la Nueva Carretera Central. La directora de PMO Vias, Silmara de Assis, mostró una proyección de esta autopista que tendrá dos carriles en cada sentido con un separador central para evitar los choques frontales. Explicó también cómo el viaducto se insertará de manera amigable con el medio ambiente.

En el evento participaron el alcalde de Lima Metropolitana, Rafael López Aliaga, y los   gobernadores regionales Zósimo Cárdenas (Junín), Antonio Pulgar (Huánuco), Leoncio Huayllani (Huancavelica) y Rosa Vásques (Lima).

De esta manera, se suma el apoyo de las autoridades regionales a la ejecución de la Nueva Carretera Central, que además de conectar la costa y el centro del país, integrará las regiones del oriente con el centro del país. 

Autopista de alta montaña

Esta obra, que recorre las provincias Lima y Huarochirí, de la región Lima; y Yauli de la región Junín, no tiene precedentes en cuanto a su complejidad en ingeniería. Para su ejecución, el MTC cuenta con la asistencia técnica de la PMO Vías, Oficina de Gestión de Proyectos implementada en el marco del acuerdo gobierno a gobierno suscrito con el gobierno de Francia.

Por contribuir al transporte seguro y eficiente de pasajeros y productos, la Nueva Carretera Central dinamizará la economía del país, reducirá los costos logísticos para el transporte de carga y facilitará la conexión con el aeropuerto y puerto del Callao, así como con el futuro puerto de Chancay.

Además, abrirá nuevas oportunidades de desarrollo turístico para Huarochirí y el Valle del Mantaro y descongestionará la actual Carretera Central. Se ha proyectado una vía de 185 kilómetros de extensión con 4 carriles, un separador central, 33 kilómetros de túneles, 19 kilómetros de viaductos y muros de contención.

Finalmente, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) reiteró su compromiso de hacer realidad la Nueva Carretera Central.

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¿Cómo pueden participar las mypes?

El Perú, a través de la Agencia de Promoción de la Inversión Privada (ProInversión), continúa con su activa política de promoción en el exterior para promover la cartera de inversiones 2024-2025.

En ese contexto, el equipo técnico, integrado por el director de proyectos, Luis Enrique Gonzáles, y el coordinador financiero de la Dirección Especial de Proyectos, Martin Rojas Capurro, llegaron a la ciudad de Madrid para presentar ante potenciales inversionistas europeos las características técnicas, legales y financieras del proyecto Anillo Vial Periférico.

Asimismo, presentarán las oportunidades de inversión del portafolio de proyectos APP de Transportes que promueve la agencia.

Las acciones de promoción desplegadas en el país ibérico tienen por objetivo fortalecer el posicionamiento del Perú como plaza atractiva de inversiones, informar sobre el marco regulatorio peruano de las APP y Proyectos en Activos, así como también promover la competencia en los procesos de promoción de la inversión privada. 

Como parte de la nutrida agenda de trabajo, la delegación de ProInversión sostuvo reuniones técnicas con ejecutivos y representantes de las empresas constructoras españolas más importantes, como OHLA, Aldesa, Rover Infraestructura, Iridium, Grupo Ortiz y el Banco Santander.

Durante estas reuniones técnicas, se informó acerca de la situación actual del proyecto, aspectos contractuales, regímenes de bienes y riesgo predial, suspensión de obligaciones y los mecanismos de pago y cofinanciamiento. Adicionalmente, se precisaron detalles de equilibrio económico financiero, supervisión de obras, operación y mantenimiento, garantías, seguros, cierre financiero, solución de controversias, entre otros.

Posteriormente, los especialistas de ProInversión realizaron actividades de intercambio de experiencias con autoridades locales para conocer a mayor profundidad la tecnología implementada en la infraestructura vial de la ciudad y los niveles de servicios de las autopistas de alta velocidad de la capital española.

Sobre el proyecto

El Anillo Vial Periférico, que requiere una inversión estimada de 3,400 millones de dólares, considera el diseño, financiamiento, construcción, operación y mantenimiento de una autopista de 34.8 km de longitud, así como el costo para la gestión en la adquisición de predios, entre otros gastos del proyecto.

Beneficiarios

Su construcción, que beneficiará a 4.3 millones de habitantes de Lima y Callao, consolidará los ejes de transporte en la ciudad, permitiendo una circulación más fluida, al reducir el tiempo de viaje promedio en un 50%, según ProInversión. 

Facilitando con ello, la disminución de costos de operación de vehículos pesados y ligeros, además de costos logísticos de comercio exterior para productos agrícolas, mineros, entre otros. 

El proyecto no sólo incrementará la conectividad y la productividad de Lima y Callao, también le dará calidad de vida a los miles de pasajeros que a diario enfrentan el caótico tráfico vehicular limeño, que afecta a los más vulnerables, permitiendo que muchas familias lleguen a tiempo a sus destinos y tengan mayor acceso a instituciones localizadas dentro de su área de influencia (centros de salud, instituciones educativas, centros comerciales o de recreación, entre otros), al complementarse con otras vías de la ciudad.

ProInversión sostuvo que su ejecución generará 70,000 puestos de empleo (directos e indirectos) en la fase de construcción y 20,000 empleos anuales más (directos e indirectos) en la fase de operación. 

Además, añadió, favorecerá a más de 1,800 familias con viviendas informales, a través de programas de viviendas sostenibles.

/NDP/PE/