“A diferencia de lo que sucede en otros países, donde la infraestructura de terminales terrestres es pública y está en las afueras de la ciudades, en el Perú la construcción de estos terminales está sujeto radicalmente a la libre iniciativa privada, lo cual genera un problema porque cada empresa de buses puede abrir su propio terminal si así lo desea, generando así desorden”, dijo para Diálogo Abierto, Paul Concha, Director General de Transporte Terrestre del Ministerio de Transporte y Comunicaciones (MTC).

En ese sentido, Concha remarcó que el origen de dicho problema es la ley del transporte, por lo cual:

“El MTC ha iniciado un proceso de selección para contratar un consultoría que nos trace el corto, mediano y largo plazo sobre cómo se tiene que enfocar las políticas de terminales terrestres, porque el terminal terrestre no es solo la zona de embarque y desembarque como erróneamente se  ha creído, sino también que tiene que ser el orden natural de control”, dijo.

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