En el contexto del paro de transportistas, motivado por las crecientes extorsiones que afectan al sector. Jhonny Pardavé, especialista en transporte público y desarrollo sostenible, subrayó que la falta de unidad entre los gremios de transporte constituye un obstáculo significativo para enfrentar esta crisis.

“Lamentablemente no hay unidad en los gremios y transporte, no hay confianza. El día de ayer han demostrado los propios conductores, pobladores, inspectores, las personas que prácticamente están siendo afectadas directamente por la extorsión a reclamar, hacer llegar su voz de protestas”, expresó en el programa “La Entrevista” de Radio Nacional.

En este sentido, subrayó que la división actual no solo afecta la capacidad de los gremios para representarse, sino que también obstaculiza su capacidad de negociación con las autoridades. Pardavé recordó que anteriormente existía una organización unificada.

“Existía la Federación de Choferes del Perú, era el único gremio nacional que representaba a todos los gremios que existía en Lima y en todas las regiones del país, y tenían ellos voz y voto para representar al sector. Hoy en día están divididos, en Lima hay 14 gremios, en cada región del país hay gremios”, indicó.

El especialista explicó que este panorama de fragmentación dificulta la adopción de acciones coordinadas en un contexto donde los transportistas enfrentan amenazas constantes. Asimismo, indicó que el paro realizado recientemente no fue un movimiento que representara una verdadera unidad del sector. 

“Desde mi apreciación, creo que esta convocatoria no es una unidad. Hay personas que dependen directamente del transporte, ellos han salido a las calles a reclamar, pero hay algunos conductores que quieren laborar porque quieren llevar un ingreso a sus hogares; es ahí donde viene un conflicto”, manifestó.

SOLUCIONES

Cuando se le preguntó sobre posibles soluciones, Pardavé fue claro en su diagnóstico: “Hoy en día, el que gobierna un bus de transporte es el conductor y cobrador, no es el propietario del vehículo o empresario. Quien maneja la unidad es el que tiene la economía del vehículo”

El especialista sostuvo que, debido a esta situación, el dinero en efectivo que manejan los conductores los convierte en blanco fácil para los delincuentes, lo que pone en peligro tanto sus vidas como la operatividad del servicio.

Para enfrentar este problema, Pardavé sugirió cambios en el modelo de operación del transporte público, implementando un sistema de recaudación electrónica.

 “El delincuente ve que el dinero está en el conductor y no en el empresario. Por ello, las autoridades deben cambiar los modelos de operación de transporte e implementar lo que dice la normativa y el reglamento de un modelo de operación de un sistema de recargo electrónico para que de esa manera no estén portando dinero”, sostuvo.

Finalmente, Pardavé hizo un llamado a la acción por parte de las autoridades, destacando que la situación afecta la economía y el libre tránsito. Añadió que se requiere un compromiso conjunto entre los tres poderes del Estado, las fuerzas policiales y los ciudadanos para frenar el avance de la inseguridad en el país.

“Las víctimas piden mano dura, lo que está pasando afecta la economía nacional, afecta el libre tránsito y afecta el compromiso de los ciudadanos que deben realizar sus actividades diarias”, expresó.

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