Economía

El titular del Ministerio de Economía y Finanzas, José Arista, sostuvo que el próximo año también será favorable para la economía peruana por una serie de factores entre los que mencionó la puesta en marcha de megaproyectos como el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez y el Puerto de Chancay, así como el mayor dinamismo en la recaudación tributaria.

Recordó que en el 2023 nuestra economía tuvo un periodo recesivo, y cayó 0.5%, pero que este año tendrá una recuperación. 

Explicó que esta previsión no solamente se basa en el mejor desempeño de la recaudación tributaria para el 2025 sino también en otros factores. 

Arista también destacó el aporte que tendrán los megaproyectos que ya entrarán en fase operativa como el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez y el Puerto de Chancay. 

Además, mencionó el impacto de la baja tasa de inflación sobre la tasa de interés que hará que los créditos se expandan a un mayor ritmo. 

“Hay muchos créditos que están por salir de la parte negativa. Los créditos corporativos están despegando mientras que los créditos personales y de consumo van a ir creciendo con menores tasas de interés”, comentó.  

Arista subrayó que los créditos hipotecarios deberían empezar a mostrar un mayor ritmo de crecimiento en los próximos meses. 

A ello agregó el inicio de grandes proyectos mineros proyectado para el próximo año.  

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En setiembre, la inflación de Lima Metropolitana se ubicó en 1.78% y el indicador sin alimentos y energía fue de 2.64%, ambos dentro del rango meta del Banco Central de Reserva (BCR)

La inflación total mensual en Lima Metropolitana disminuyó un 0.24% en setiembre en comparación con agosto, mientras que la inflación sin alimentos y energía fue cero en el mismo mes, señaló el BCR.

El Banco Central de Reserva informó que los rubros con mayor contribución a la disminución en la inflación de setiembre fueron los de huevos, con un incremento del 9.7%, mientras que otras frutas frescas con una disminución del 8.9% y el ajo entero con una disminución del 26.4%

Mientras que los aumentos de precios con mayor incidencia positiva correspondieron a carne de pollo (2.3%), papa (4.1%) y transporte local (0.4%), anotó finalmente el ente emisor.

Es importante destacar que la meta del Banco Central de Reserva se sitúa entre el 1% y el 3% anuales.

/MPG/NDP/

El Puerto de Chancay impulsará la demanda de ingenieros industriales, quienes serán fundamentales en la optimización de los procesos logísticos, la administración de la cadena de suministro y la adopción de tecnologías avanzadas para incrementar la eficiencia operativa, señaló el Colegio de Ingenieros del Perú.

Los ingenieros industriales podrán aportar en áreas como planificar operaciones portuarias, gestionar almacenes, controlar la calidad y analizar los flujos de trabajo, lo que ayudará a ahorrar dinero y tiempo en las operaciones portuarias.

El CIP y la Universidad Antonio Ruiz de Montoya organizaron la conferencia “El puerto de Chancay y su impacto en el desarrollo nacional”, donde se expuso que los ingenieros industriales pueden participar desde la etapa de planificación del terminal portuario, optimizando el diseño de procesos operativos y la distribución de espacios logísticos.

También se indicó que durante el desarrollo del puerto de Chancay los ingenieros industriales pueden gestionar proyectos de construcción e implementación de tecnología, asegurando que las operaciones sean eficientes y seguras, además, en la administración del puerto, pueden supervisar la logística de entrada y salida de mercancías, mejorar la gestión de inventarios, y coordinar operaciones de transporte multimodal.

El decano del Consejo Departamental de Lima del CIP, Roque Benavides, consideró que el puerto de Chancay marcará un antes y un después en la historia del Perú.

“Estamos hablando de un puerto muy importante en la cuenca del Asia Pacífico y el Perú tiene una posición estratégica en la costa del Pacífico”, manifestó.

/MPG/NDP/

La presidenta del Comité de Pisco de la Asociación de Exportadores (Adex), Carmen Robatty de Moquillaza, informó que del total de despachos al mundo de bebidas espirituosas (pisco, ron, vino y otros aguardientes, el vino convencional representó el 8%, sin embargo, tiene un gran potencial para crecer y diversificarse, incluyendo en el futuro a los vinos patrimoniales.

Explicó que los vinos patrimoniales tienen la particularidad de ser elaborados a base de uvas pisqueras, es decir, con variedades como Quebranta, Negra criolla, Mollar y Uvina en las no aromáticas, y Torontel, Italia, Moscatel y Albilla; mientras que el convencional utiliza uvas nobles como Tanat, Cabernet Sauvignon, Merlot, Malbec, entre otras.

“El V Concurso Nacional de Vino Peruano, a realizarse del 16 al 19 de octubre en Ica, será una excelente ventana para promocionar este tipo de vino, fomentar su consumo interno y posicionarlo en un mediano plazo en los mercados internacionales. La idea es que este vino se diferencie de los otros del mundo”, apuntó.

Carmen Robatty de Moquillaza detalló que, entre enero y agosto de este año, las exportaciones peruanas de vino convencional ascendieron a 895,675 dólares, aterrizando a un total de 22 países, destacando en el top ten Estados Unidos, Francia, Japón, Reino Unido, España, Suiza, Alemania, Países Bajos, Canadá, Tailandia.

“Este tipo de iniciativas difunden la excelencia en la producción vitivinícola nacional, destacando la calidad y diversidad en la producción de las distintas regiones del Perú. Ahora tomará protagonismo el vino patrimonial, esperando que pronto puedan ser degustados en cualquier parte del mundo”, aseveró.

El V Concurso Nacional de Vino Peruano, organizado por la Cámara de Comercio, Industria y Turismo de Ica (CCI) y el apoyo de Adex y el Ministerio de la Producción, se ha consolidado como una de las plataformas más importantes del país para la promoción de vinos de alta calidad.

El presidente del Comité Vitivinícola de la CCI, Alan Watkin Sejuro, informó que se busca fomentar la competitividad entre los productores peruanos y resaltar los esfuerzos realizados por las bodegas en la mejora de sus procesos de producción. Asimismo, contribuir al desarrollo sostenible del sector, brindando a los participantes una plataforma para la proyección de sus vinos a nivel internacional.

“Se premiará a los mejores vinos en distintas categorías, incluyendo tintos, blancos, rosados, espumantes y dulces. Los ganadores recibirán distinciones especiales y tendrán la oportunidad de posicionarse en el mercado con un sello de calidad otorgado por el concurso, lo que representa un reconocimiento importante dentro del sector”, sostuvo.

Este certamen continuó contribuyendo a la mejora de los estándares de calidad de los vinos peruanos, y promueve el consumo responsable, pues el consumo per cápita nacional es de 2.8 litros, muy por debajo al de países como Argentina o Chile.

El viceministro de MYPE e Industria del Produce, César Quispe Luján, aseveró que su cartera continúa fomentando la producción de vino en el país, pues en los últimos 4 años ha crecido en promedio 6%, llegando a 19 millones de litros anuales.

“Estamos trabajando en una estrategia junto al sector privado a fin de posicionar el vino peruano en el mercado internacional. Recordemos que el 98% de las empresas son mypes, y toda la actividad genera unos 37,000 empleos directos”, concluyó.

/MPG/NDP/

El Nuevo Aeropuerto Internacional Jorge Chávez ha iniciado una etapa decisiva en su preparación para el inicio de operaciones con pasajeros voluntarios, señaló Lima Airport Partners (LAP).

Ya se inició la fase de “Pruebas Avanzadas”, en la que se realizó la simulación del recorrido completo de un aeropuerto, recreando diferentes procesos, desde el check-in hasta el recojo de equipaje. Estas pruebas son parte del exhaustivo trabajo que busca asegurar que el aeropuerto esté listo para su apertura.

La iniciativa viene involucrando a todos los actores clave en la operación aeroportuaria. 

Lima Airport Partners, junto con líneas aéreas, operadores de rampa, Migraciones, Sunat y la Policía Nacional del Perú participaron activamente movilizando diversas divisiones especializadas como Udex, Dirandro, Policía Fiscal, Divsafl, entre otros proveedores de servicios esenciales.

Los primeros ejercicios de pruebas permitieron que tanto las entidades públicas como privadas identificaran oportunidades de mejora, a fin de ajustar sus procesos. 

“Estas pruebas son esenciales para garantizar que todos los sistemas operen con fluidez y podamos anticipar y corregir cualquier inconveniente antes de la apertura. Queremos asegurar una transición garantizando que se cumplan los óptimos niveles de servicio”, comentó Kevin Gsell, Líder de las pruebas ORAT en Lima Airport Partners.

Durante este periodo, cerca de 9,000 pasajeros simulados recorrerán las nuevas instalaciones, recreando diversas situaciones que podrían ocurrir en la operación diaria del aeropuerto. Además de los flujos regulares de pasajeros, se pondrá a prueba escenarios críticos, como el manejo de maletas sospechosas, abandonadas y la inspección de pasajeros de alto riesgo.

Pruebas Operacionales

A pesar de que las pruebas no incluyen movimiento de aeronaves, estas son cruciales para afinar los detalles en la atención de los pasajeros. Las simulaciones han permitido activar áreas y procesos clave del nuevo aeropuerto como:

1.     Check-in: Las aerolíneas han podido habilitar algunos módulos y procesar tanto pasajeros nacionales como internacionales.

2.     Flujo de pasajeros: Hasta la fecha, se han procesado cerca de 500 pasajeros simulados y 5000 equipajes. La prueba incluyó tanto trayectos nacionales como internacionales.

3.     Seguridad:  Se activaron las zonas de control de tarjeta de embarque y los puestos de inspección de seguridad para asegurar un proceso ágil hacia las salas de abordaje. Asimismo, se habilitaron los tomógrafos de inspección de equipajes y el moderno sistema de fajas transportadoras de maletas que cuentan con tecnología 3D.

4.     Migraciones y Aduanas: Migraciones habilitó un ambiente de prueba en su sistema, simulando el control de pasajeros de salidas. Asimismo, el personal de Aduanas simuló procesos de perfilamiento de pasajeros y reconocimiento de flujos para sus labores de inspección.

5.     Salidas y Llegadas: Se recrearon procesos de embarque y desembarque, donde el personal de las aerolíneas logró liderar sus procesos, verificando la configuración de los sistemas y equipos, junto al personal de LAP a cargo.

El Proceso de Preparación Operacional y Transferencia Aeroportuaria (ORAT), metodología reconocida internacionalmente, se está aplicando rigurosamente en el Nuevo Jorge Chávez. Este programa, que inició el año pasado, incluye la identificación de las necesidades operativas, el diseño de los conceptos operacionales, la capacitación de todos los actores en la operación y la ejecución de entrenamientos exhaustivos.

Este proceso requiere una colaboración cercana entre todos los actores involucrados, desde aerolíneas, entidades del Estado hasta proveedores de servicios esenciales, garantizando que cada área esté preparada para enfrentar los desafíos de la operación en tiempo real.

Finalmente, el nuevo Aeropuerto Jorge Chávez se encuentra en la recta final de su fase de preparación, y estas pruebas son una pieza clave para garantizar que cuando abra sus puertas al público brinde una experiencia segura, eficiente y a la altura de los estándares internacionales.

El Nuevo Aeropuerto Internacional Jorge Chávez está previsto entrar en funcionamiento en diciembre del presente año y será el terminal más moderno del Perú y de la región.

/NDP/PE/

El Programa Nacional Tu Empresa del Ministerio de la Producción (Produce) brinda asistencia y asesoría gratuita a los emprendedores en el proceso de establecimiento de sus negocios.

A través de los Centros de Desarrollo Empresarial (CDE) distribuidos a nivel nacional, Produce ha facilitado la creación de empresas, guiando de manera efectiva a aquellos que desean dar el paso hacia la formalidad.

“Desde el Ministerio de la Producción, a través del Programa Nacional Tu Empresa, estamos enfocados en impulsar el crecimiento sostenible y la competitividad de las micro y pequeñas empresas en el mercado. El primer paso para que un emprendimiento sea competitivo es la formalización. Estamos comprometidos en ofrecer el apoyo y la orientación gratuita necesarios para que cada negocio pueda dar este importante salto a la formalidad”, afirmó el viceministro de Mype e Industria, César Quispe Luján.

Para crear tu negocio, es necesario hacer una Reserva Registral en uno de los CDE del Ministerio de la Producción para asegurar el nombre de tu empresa sin costo por tasas registrales. Después, los asesores del programa te ayudarán gratuitamente con la documentación necesaria, incluyendo la identificación, el objeto social y el capital social.

El siguiente paso es acudir a una notaría para firmar la Escritura Pública. El Programa Nacional Tu Empresa te proporcionará una lista de notarías aliadas con tarifas accesibles. Una vez que la notaría inscriba tu empresa en la Superintendencia Nacional de los Registros Públicos (Sunarp), te entregará el RUC, que podrás activar con ayuda del Programa sin costo adicional. Si tu capital social es menor a 1 UIT, no tendrás que pagar gastos registrales.

El Ministerio de la Producción, a través del Programa Nacional Tu Empresa, cuenta con 29 Centros de Desarrollo Empresarial a nivel nacional, donde los emprendedores pueden recibir asesoría gratuita para la formalización de sus negocios.

/MPG/NDP/

El manejo del dinero es una tarea importante y, en muchos casos, desafiante para cualquier persona; sin embargo, el verdadero reto radica en hacerlo de manera eficiente sin que esta gestión consuma demasiado tiempo en una rutina diaria que ya de por sí está llena de responsabilidades.

El manejo del dinero es una tarea importante y,en ocasiones, desafiante para cualquier persona; sin embargo, el verdadero desafío radica en llevar a cabo una gestión eficiente sin que esta administración requiera demasiado tiempo en una rutina diaria que ya de por sí está llena de responsabilidades.

“Encontrar la manera de equilibrar la vida financiera con otras actividades es esencial para mantener el control sin sentir que el tiempo se nos escapa, y es aquí donde las estrategias de optimización juegan un papel fundamental”, afirmó Patricia Rojas, Gerente de Innovación Estratégica de Caja Piura.

Para abordar esta problemática de manera efectiva, la especialista recomienda seguir ciertos pasos clave que ayudan a simplificar la gestión financiera y ahorrar tiempo en el proceso:

- Crea un presupuesto mensual: Mantener un control claro de tus ingresos y gastos permite tomar decisiones informadas sin perder tiempo en cálculos innecesarios o ajustes de último minuto.

- Simplifica tus cuentas: Consolidar tus productos financieros en menos cuentas puede reducir significativamente el tiempo dedicado a gestionarlas. Tener un menor número de cuentas implica menos transferencias, menos seguimiento y mayor claridad.

- Usa aplicaciones de finanzas: Hoy en día, existen muchas herramientas digitales que permiten visualizar tu situación financiera en tiempo real, realizar pagos, y hacer seguimiento de gastos con solo unos clics.

- Automatiza tus ahorros y pagos: Configurar transferencias automáticas para ahorros o el pago de servicios evita retrasos, olvidos y la necesidad de realizar estas operaciones manualmente.

/MPG/NDP/

En la actualidad, las financieras cautivas se presentan como una opción idónea para las organizaciones, especialmente en áreas como transporte, comercio, servicios y bienes de capital. Sin embargo, ¿qué diferencian las entidades financieras tradicionales y qué beneficios ofrecen a sus clientes?

“Las financieras cautivas tienen un profundo conocimiento del sector en el que operan, lo que les permite ofrecer soluciones más personalizadas y flexibles para sus clientes, ya que poseen información actualizada de las tendencias del mercado que ayudan a tomar decisiones rápidas y certeras para atender de mejor manera a los clientes”, explicó Gerson Rossinelli, gerente de ventas de Scania Finance Perú.

En ese sentido, al ofrecer productos y servicios alineados a las necesidades de sus clientes, pueden acompañarlos de cerca en su crecimiento a fin de lograr la rentabilidad esperada.

Por ello, si estás pensando en adquirir un financiamiento por parte de estas entidades, ten en cuenta los principales beneficios que ofrecen:

1. Financiamiento a medida: Las financieras cautivas adaptan sus productos a las necesidades de cada cliente, ofreciendo créditos directos, leasing operativo o financiero, programas de rental y seguros. Esta flexibilidad genera una relación de confianza y cercanía con los clientes, respondiendo a sus requerimientos específicos.

2. Conocimiento profundo del mercado: Al estar integradas dentro de una empresa matriz, las financieras cautivas tienen acceso a información actualizada sobre las tendencias de mercado, lo que les permite generar propuestas de valor más robustas y responder de manera eficiente ante situaciones cambiantes. Esto resulta en respuestas óptimas y soluciones que contribuyan a la operatividad y crecimiento de sus clientes.

3. Rapidez y agilidad en el proceso: A diferencia de la banca tradicional, las financieras cautivas destacan por tiempos de respuesta de aprobación y desembolso mas ágiles. Esto es especialmente valioso en sectores como el transporte, donde las empresas necesitan acceder a financiamiento de manera rápida para mantener su operatividad y aprovechar oportunidades comerciales.

4. Soluciones integrales: Además del financiamiento, estas entidades ofrecen una amplia gama de productos complementarios como programas de renta y seguros, lo que les permite brindar soluciones integrales a sus clientes. Estos beneficios adicionales refuerzan la relación con los clientes y aseguran que las necesidades financieras estén cubiertas de manera completa.

5. Impacto en el desarrollo económico: Al enfocarse en atender, a pymes de sectores como transporte, comercio, servicios y bienes de capital, que generan el 61% del empleo en el país y aportan el 25% del Producto Bruto Interno (PBI), las financieras cautivas se presentan como una opción que brinda mayor facilidad de acceso para todo tipo de empresas, promoviendo su crecimiento con opciones adaptadas a las características específicas de su sector.

/MPG/NDP/

El exdirector del Instituto de Ingeniero de Minas del Perú (IIMP), Miguel Cardozo, señaló que la minería ilegal de oro en el país estaría moviendo alrededor de US$ 6,000 millones este año.

“Hemos visto lo que está pasando en La Libertad y en otras partes más del país. Esto es una verdadera barbaridad. La cantidad de oro ilegal que se está extrayendo en el país es enorme, en este momento estamos hablando de US$ 6,000 millones”, afirmó en entrevista para Sol TV.

Asimismo, lamentó que si bien el Estado peruano, en general, ejerce su autoridad frente a la minería formal, siendo rigurosos con trámites que demoran y resultan ineficientes, “cuando ve casos como el de la minería ilegal, no interviene”.

Cardozo afirmó que tenemos un Estado incompetente para actuar frente a las organizaciones criminales que están detrás de la minería ilegal y el dominio de gran parte de nuestro territorio nacional.

“Aquí hay redes de corrupción. Hay mafias que están tomando el control de toda esta actividad ilegal. De manera que no solamente es dónde sacan el mineral y qué hacen para sacarlo, sino que, además, lo pueden transportar, lo pueden procesar, lo pueden exportar sin ninguna traba y sin ningún problema”, explicó.

Por otro lado, consideró que las próximas elecciones presidenciales serán un punto de quiebre para el país, en el que la ciudadanía debe elegir autoridades competentes para salir de este problema y no caer en manos peores.

“La minería necesita ser respaldada y defendida, y todas las actividades económicas honradas tienen que seguir ese mismo camino. Pongamos cuidado en qué hacemos estos próximos años para elegir al futuro gobierno. Esto es muy importante y no podemos descuidarnos porque nuestro país terminaría siendo un desastre y un desorden incontrolable”, recalcó finalmente.

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La ministra de Comercio Exterior y Turismo, Desilú León Chempén, destacó hoy que, en los primeros ocho meses del año, las exportaciones peruanas de bienes crecieron 13,8% respecto al mismo periodo del 2023. De esta manera, alcanzaron los US$ 46 799 millones, es decir, US$ 5 681 millones más que en similar periodo del 2023.

Indicó que este incremento de la exportación obedeció a los mayores aportes de los principales sectores de nuestra economía: pesca (27,3%), agro (+18,9%) y minería (+14,5%).

En el rubro pesquero, crecieron las exportaciones de harina y aceite de pescado por la recuperación de la extracción de anchoveta. Asimismo, crecieron también las exportaciones de pescado en conserva (+63,4%) y pescado congelado (+19,9%: incluye fresco y seco), compensando la menor venta externa de pota (-54,8%).

En el agro, destacaron principalmente las mayores ventas de granos de cacao (+328%) gracias al fuerte aumento del precio internacional, y café (+74%). La exportación de fruta, que explica el 50% de la agroexportación del país, continuó aumentando (+9,8%), principalmente, arándano (+38,7%) y palta (+28,5%).

En minería destacó la mayor venta de oro (+56,2%), que es el segundo producto más importante que el Perú exporta. La exportación de cobre, producto que explica la tercera parte de la exportación de bienes del Perú, creció 1,6% en el periodo enero-agosto, totalizando US$ 15 206 millones. En el sector también crecieron las exportaciones de estaño (+38,8%), molibdeno (+16,6%) y hierro (+13,8%).

Cabe precisar que, durante el periodo de enero a agosto, 17 regiones elevaron sus exportaciones: Puno (+109%), Ucayali (+95%), Huánuco (+90%), Amazonas (+57%), Loreto (+43%), Áncash (+25%), Tacna (+24%), Pasco (+22%), San Martín (+18%), Ica (+15%), Moquegua (+15%), La Libertad (+14%), Cajamarca (+5%), Ayacucho (+4%), Junín (+4%), Arequipa (4%) y Madre de Dios (+3%).

“La dinámica del comercio exterior tiene sus bases en la implementación de una política desarrollada de manera consistente a lo largo de los últimos 20 años, la cual viene rindiendo frutos. Las exportaciones continúan creciendo y es un compromiso del Gobierno que continúe esa senda. Las cifras que presentamos demuestran la trascendencia del sector para el crecimiento económico del Perú, la generación de empleo y el aumento del consumo de las familias”, mencionó la titular del Mincetur.

Añadió que se viene trabajando para que, al cierre del 2024, el Perú pueda registrar, como en los años previos, un nuevo récord exportador, impulsado principalmente por el crecimiento conjunto de los principales sectores de la economía del país.

DATOS

*En lo que va del 2024 (enero-agosto), el número de exportadores aumentó 3,8%, alcanzando un total de 8146. Las empresas peruanas exportaron bienes a 170 mercados, principalmente, China (35% del total), EE.UU. (13%) y UE (11%).

*Cabe resaltar que, solo en el mes de agosto, las exportaciones crecieron en 26,4% frente al mismo mes del 2023, sumando US$ 6 718 millones.

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