Nacional

La Corte Superior de Justicia de Tacna resolverá este viernes 23 el pedido de cesación de detención domiciliaria solicitado por la defensa del electo gobernador regional, Luis Torres Tobledo, quien se encuentra en esa situación desde hace dos años por pedido del Ministerio Público.

A la audiencia virtual del Quinto Juzgado de Investigación Preparatoria han sido citados, con carácter obligatorio, los representantes del Ministerio Público, Torres Robledo y su abogada Marcela Urteaga Paredes.

La autoridad electa señaló que en los cuatro años de investigación, la fiscalía ha incurrido en un exceso al no haberse hallado prueba alguna en su contra, ni elementos de juicio que lo comprometan en un supuesto direccionamiento en la venta de terrenos durante su gestión como alcalde de Tacna.

La abogada Marcela Urteaga Paredes, pidió a las autoridades judiciales levantar esta medida que restringe las actividades del nuevo gobernador y le podría impedir su juramentación, el próximo 1 de enero, además, de realizar una transferencia ordenada del cargo.

La letrada dijo que este segundo pedido de cesación se sustenta con mayores elementos de convicción, arraigos y otros medios de prueba que confía tomará en cuenta el magistrado para variar la condición de su patrocinado por una comparecencia simple.

En diligencias del caso, la fiscalía anticorrupción allanó tres propiedades de la autoridad el pasado 29 de noviembre.

La defensa legal de Torres Robledo advirtió que la acción se realizó luego de 4 años del primer allanamiento y pasado todo ese tiempo el Ministerio Público no ha culminado con la revisión de lo incautado, sin terminar con el deslacrado, ni encontrar indicios en contra.

Esta situación generó que el juez Portugal Vega sea quejado ante la Oficina Desconcentrada de Control de la Magistratura (ODECMA).

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Con el propósito de dotar de un mayor dinamismo a la actividad económica del Centro Arenal, muy cerca de la ciudad de Iquitos, Petroperú desarrolló su Curso Básico de Cerámica, teniendo en cuenta que dicha zona se caracteriza por sus sedimentos en arena fina y arcilla, materia prima que -por sus características de modelación- permite crear una diversidad de piezas artísticas.

A los participantes se les dotó de los insumos necesarios para desarrollar este curso básico, permitiéndoles conocer los procesos y técnicas de trabajo para la elaboración y decoración de las artesanías.

Contaron además con una mesa, con superficie de losa de cemento, para amasar el barro y las pastas cerámicas; así como anaqueles para guardar los moldes y sus productos terminados.

El taller, totalmente gratuito, buscó el reconocimiento e identificación de la arcilla, la cual compone el entorno natural de dicha comunidad, perteneciente a la familia etnolingüística Huitoto Murui.

Petroperú, a través de esta propuesta, buscó así crear piezas utilitarias que acerquen a los pobladores de dichas zonas con el entorno natural y social que los rodea, evocando conexiones con el paisaje, los elementos y las personas que lo habitan.

En esta jornada participaron más de una veintena de personas de diversas edades quienes, bajo la guía del experimentado tallerista Marden Curichimba, recibieron recomendaciones, sugerencias y valiosos conocimientos sobre los procesos y técnicas de trabajo para la elaboración y decoración de las artesanías.

Al concluir el taller, los participantes ofrecieron una variedad de singulares productos que -de un modo u otro- reflejan la flora y fauna del lugar, convirtiendo un pedazo de arcilla en piezas representativas que, gracias a la habilidad y pericia, obtienen un valor agregado.

Cabe resaltar que la arcilla se caracteriza por su alta plasticidad, al ser mezclada con agua; así como su dureza al calentarla por encima de los 800 grados centígrados.

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El Organismo Técnico de la Administración de los Servicios de Saneamiento (Otass) realizó una transferencia financiera de más de medio millón de soles a la empresa Emusap Abancay, que beneficiará a 2376 pobladores de Tamburco, a fin de cumplir con el compromiso de optimizar los servicios de agua potable de ese distrito como parte de los beneficios de la política de integración que promueve el Ministerio de Vivienda, Construcción y Saneamiento (MVCS) a través del organismo.

La oficialización de la transferencia de S/ 554 159 se realizó a través de la Resolución Directoral N° 059-2022-OTASS-DE publicada en el diario oficial El Peruano. Del monto total, S/318 430 servirán para la adquisición de un equipo de desinfección y la renovación del cerco perimétrico en el sistema de agua potable.

La diferencia (S/235 729) se utilizará en la compra de un equipo hidráulico para la línea de aducción que abastece al Reservorio Antabamba Baja, lo que contribuirá a mejorar la calidad del agua potable y brindar un adecuado servicio a la población.

La política de integración que promueve el Otass permite incorporar localidades al ámbito de las EPS, a fin de que sus habitantes cuenten con significativas mejoras operacionales, como el incremento de la continuidad del servicio.

Ese es el caso de Tamburco, cuya firma del acta de transferencia definitiva de los sistemas de agua y saneamiento de la municipalidad distrital a EMUSAP Abancay se concretó el pasado 31 de octubre.

Empalmes elevan de 1 a 6 horas la continuidad del servicio

Desde esa fecha la empresa de saneamiento realiza empalmes de las redes de agua potable del mencionado distrito a la infraestructura de saneamiento que administra la EPS, con la finalidad de incrementar la continuidad del servicio. Los trabajos han permitido que hoy los pobladores cuenten con 6 horas diarias del recurso vital cuando antes de la integración solo tenían una.

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Una de las líneas prioritarias del Ministerio del Ambiente (Minam) será impulsar un plan de asistencia técnica inmediata de gestión integral de residuos sólidos, en coordinación con las municipalidades de todo el país para cuidar el medio ambiente y mejorar la calidad de vida de la población, destacó en Moyobamba, la titular del sector, Albina Ruiz.

Menció que una de las preocupaciones de las autoridades que empezarán funciones el próximo año es el tratamiento de la gestión de los residuos sólidos y en ese sentido, los especialistas del Minam apoyarán a los gobiernos locales con asistencia técnica para los proyectos relacionados con la gestión de residuos.

La ministra Ruiz informó que está coordinando con el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) para conseguir financiamiento para la implementación de rellenos sanitarios, acción que debe ir acompañada de la creación de plantas de valorización de residuos.
Refirió que otro aspecto prioritario es el tema de la emergencia climática y el rol de la mujer y los jóvenes ante dicho escenario, el impulso a la economía circular, los pasivos ambientales, la producción y el consumo responsable, así como promover la empatía ambiental.

El Minam lideró la Plataforma de Diálogo por la Paz en la región San Martín, reunión efectuada en Moyobamba, para fortalecer el trabajo que desarrollan el Gobierno nacional, los gobiernos regionales y locales junto con la sociedad civil y el sector privado, entre otros.

La ministra Ruiz estuvo acompañada por la titular de la Mujer y de Poblaciones Vulnerables; representantes del Ministerio de Desarrollo Agrario y Riego, así como de las organizaciones de comunidades indígenas y sociales. También estuvieron las autoridades regionales y locales.

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Entre enero y diciembre del presente año, la Dirección General de Fiscalizaciones y Sanciones en Transportes del Ministerio de Transportes y Comunicaciones ejecutó 35 acciones de fiscalización a empresas concesionarias y operadores ferroviarios que prestan el servicio carga y pasajeros en las vías que unen a las regiones de Lima, Junín, Pasco, Arequipa, Puno, Cusco y Moquegua.

En las acciones de fiscalización ejecutadas a las vías férreas, el MTC detectó falta de mantenimiento de señalizaciones (letreros para cruces, cruz de San Andrés, señales de reductores de velocidad, hitos kilométricos y letreros de prohibición de pases peatonal por puentes y túneles) y cruce de tuberías.

Se verificó también que algunos operadores que realizan el transporte de pasajeros no publican los pasajes ofertados en las estaciones (precio y horario), no cumplen con el aforo permitido en las salas de espera de las estaciones y carecen de un sistema electrónico de verificación de equipajes que permita identificar objetos peligrosos (armas, navaja, productos químicos, explosivos, etc.).

Ciertos operadores que transportan materiales peligrosos no han adquirido el kit de emergencia para atender siniestros (derrames de producto químicos, incendio, explosión y otros) y no cumplen con la documentación que garantiza el transporte seguro de esos materiales, como el certificado de habilitación ferroviaria especial, licencia de conducir, hojas de resumen de seguridad, guía de remisión y copia de la póliza de seguridad vigente.

Con la información recopilada, el Ministerio inició las gestiones ante las empresas concesionarias que son las responsables del mantenimiento y conservación de la infraestructura y superestructura ferroviaria fiscalizada, con la finalidad de que se tomen acciones para levantar las observaciones identificadas.

El MTC informó que la tarea operativa y administrativa de fiscalización continuará con intervenciones inopinadas en las mencionadas regiones y exhorta a los ciudadanos a reportar las deficiencias e irregularidades que se detecten en la prestación de servicios de transporte ferroviario de carga y pasajeros al correo electrónico dfis@mtc.gob.pe.

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Un automóvil se despistó en el kilómetro 29+800 de la carretera Central, en el sector de Huari, tramo La Oroya-Huancayo, región Junín y cayó a las caudalosas aguas del río Mantaro; hay dos personas desaparecidas. Según la policia, el vehículo que se desplazaba de Lima a Huancayo era conducido por Luis Páez. Su esposa, Gisela Huamán de la Cruz, logró salir de la unidad y nadó para pedir auxilio a los transportistas, quienes socorrieron a su hijo E.P.H de 2 años.

De inmediato, llegaron efectivos policiales, quienes llevaron a la madre y su pequeño al hospital de EsSalud. Su diagnóstico fue traumatismo superficial múltiple. Según versiones de Huamán de la Cruz, su esposo conducía el auto y el copiloto es su cuñado, pero desconoce por qué perdió el control. Ambos están desaparecidos, pues fueron arrastrados por las turbulentas aguas del río Mantaro.   

Efectivos de la Policía de Carreteras y del Escuadrón de Emergencia, provistos de arnés y otros equipos, peinan la zona para hallarlos.
De otra parte, en el tramo Pasco-Huánuco, también en la carretera Central, se produjo otro accidente de tránsito. El choque entre un camión y una moto lineal dejó dos heridos identificados como Abraham Zevallos Ricra (19) y Soledad Aire Malpartida (18), quienes fueron trasladados al hospital Daniel Alcides Carrión.

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EL miércoles 21 de diciembre será un día inolvidable para los tacneños, el Gobierno Regional (Gore) de Tacna confirmó que volverá a operar el Ferrocarril Tacna–Arica, luego de suspenderse el servicio el 2019. El tren entra en funcionamiento luego de los trabajos de mantenimiento a cargo de la entidad regional con apoyo de personal de Ejército del Perú.

El gerente de Desarrollo Económico del Gore Tacna, Gonzalo Arias Ramos, dio a conocer que por el momento el ferrocarril ofrecerá un solo recorrido (ida y vuelta). El tren saldrá de Tacna a las 06:00 horas con destino a Arica, retornando nuevamente a la ciudad heroica a las 08:00 horas (hora peruana), cada viaje demorará una hora y media.  La capacidad es de 49 pasajeros por viaje. “Por el momento es una salida diaria e iremos viendo para luego hacer dos viajes por día”, aseveró.

Los pasajes pueden ser adquiridos en la Estación Ferroviaria de la ciudad de Tacna, ubicada en la avenida Gregorio Albarracín N°484; y en la estación de Arica en la calle Máximo Lira. El costo de cada pasaje es de 30 soles o 7,000 pesos chilenos. Antes de la pandemia del covid-19 los pasajes se ofertaban en 12 soles o 2,500 pesos chilenos.

Para viajar a bordo del ferrocarril los pasajeros deberán cumplir con los siguientes requisitos: contar con tener el Documento Nacional de Identidad (DNI) vigente y contar con al menos tres dosis de la vacuna contra el covid-19. Siendo esto último una exigencia de parte del Gobierno de Chile cuyo estado de emergencia vence el 31 de diciembre.

Entre las restricciones interpuestas por el gobierno chileno está el evitar llevar frutas y mascotas, por lo que se recomienda portar sólo un equipaje personal como mochila o maleta.

Dentro de la misma estación ferroviaria de Tacna ya están instaladas las oficinas de Migraciones, Aduanas, Servicio Nacional de Sanidad Agraria (Senasa) y la Dirección Regional de Salud de Tacna (Diresa), para efectuar los controles correspondientes. Preliminarmente, se estima que esta reapertura del tren posibilite el ingreso semanal de al menos unos 250 a 500 turistas chilenos, quienes dinamizarán la economía tacneña.

Cabe indicar que Contraloría había observado la inoperancia del ferrocarril debido a la falta de mantenimiento en las vía férrea, la cual se encontraba obstruida por el crecimiento de maleza, arbustos, así como cubierta por material agregado. A esto se sumó el estado de abandono en el que estaba la estación ferroviaria ubicada en Arica, por ello se inició un plan de mantenimiento de las rieles que constan un tramo de 62 kilómetros. Los trabajos demoraron cuatro meses y creo cerca de 100 fuentes de empleo. Culminado el mantenimiento el último sábado se desarrolló una prueba mecánica del autovagón, que cumplió en perfectas condiciones su trayecto de Tacna a Arica.

El funcionamiento del ferrocarril se suma como otra alternativa para cruzar la frontera hacia Chile ya que actualmente se cuenta con el traslado terrestre por medio de autos colectivos y buses que parten desde el Terminal Internacional, los cuales ofertan pasajes a 30 soles y 20 soles, respectivamente.

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La Contraloría General de la República alertó riesgos en la calidad técnica y aprobación oportuna de los diseños del componente Obras Principales del Proyecto Aeropuerto Internacional de Chinchero en Cusco debido a las deficiencias identificadas en las especialidades de Arquitectura, Mecánica y Tecnologías de Información y Comunicación, ocasionadas por la falta de profesionales claves en el proyecto, cuyo monto total contratado es de 648 millones 489,440 dólares.

De acuerdo al proceso realizado y el  informe de Hito de Control N° 28179-2022-CG/MPROY-SCC, que comprende el periodo del 14 al 25 de noviembre de 2022, los diseños presentados no cumplen con lo establecido en el Reglamento Nacional de Edificaciones, los Requisitos del Cliente y la norma de accesibilidad para personas con discapacidad. Además, presentan información incompleta y con retraso.

La comisión de control precisa que dichas deficiencias se ocasionaron por la falta de incorporación del Gerente de Arquitectura, Ingeniero Mecánico e Ingeniero de Tecnologías de Información y Comunicación (TIC), puesto que en esas especialidades no hay supervisión y control al trabajo realizado por el subcontratista de diseño. 

Cabe precisar que dicha situación fue reportada por el consorcio supervisor mediante informes en los meses de mayo, junio, julio, agosto, setiembre y octubre de 2022.

Según lo establecido en el Contrato de Diseño y Ejecución de las Obras Principales, el personal clave del consorcio encargado del diseño y ejecución del proyecto debe ser desplegado y permanecer en el lugar del Proyecto AICC durante la duración de sus respectivos compromisos.

Además, se establece la obligación que dicho personal asista a las reuniones para dialogar con el consorcio supervisor a fin de consentir los asuntos de diseño y construcción durante el período del contrato.

El componente Obras Principales está formado por 8 paquetes, entre los que figuran el Terminal de Pasajeros, Complejo Torre de Control, Áreas de Aparcamiento y vías de acceso, plataformas de estacionamiento, área de maniobras, sistema eléctrico, entre otros, cuyo presupuesto es de 427 millones 988,360 dólares.

De acuerdo al informe mensual de octubre último, dicho componente presenta un avance físico de 1%, siendo el avance programado de 10.11 %, encontrándose atrasado.

El informe de la Contraloría señala, también, que ante los hechos descritos, no se ha evidenciado ningún pronunciamiento por parte del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), por lo que le corresponde a dicha entidad y a la Oficina de Gestión de Proyectos (PMO por sus siglas en inglés) efectuar las acciones necesarias para que en la etapa de diseño se garantice la participación efectiva del personal clave mencionado, en cumplimiento a lo establecido en el Contrato de Diseño y Ejecución del componente Obras Principales. 

Los ciudadanos pueden acceder a los resultados del informe y de otros servicios, a través del  HYPERLINK "https://appbp.contraloria.gob.pe/BuscadorCGR/Informes/Avanzado.html"  y Buscador de Informes de Control y portal  HYPERLINK "http://www.gob.pe/contraloria" www.gob.pe/contraloria.

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Tras una paciente labor de inteligencia, la Policía Nacional del Perú decomisó en la región Loreto un total de 16 toneladas de insumos químicos presuntamente destinados al narcotráfico. Los efectivos policiales, en coordinación con miembros del Ministerio Público, lograron interceptar el traslado de 300 sacos de sulfato de amonio (15 toneladas) y 20 sacos de urea (una tonelada).

Estas sustancias químicas fiscalizadas eran transportadas en la bodega de una embarcación fluvial, la misma que estaba amarrada en el puerto Safari, ubicado en el distrito de Punchana, provincia loretana de Maynas.

Según la investigación policial, estos insumos usados para la elaboración de sustancias ilegales no contaban con la documentación respectiva para su traslado, por lo que fueron decomisados y trasladados al almacén de la División contra el Tráfico Ilícito de Drogas de Iquitos para las investigaciones de ley.

Durante la intervención, los policías no efectuaron ninguna detención; sin embargo, las investigaciones siguen su curso para determinar a quién estaba destinado el cargamento.  

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En el terminal terrestre de Arequipa se reanudó esta mañana la venta de pasajes a la ciudad de Lima, tras la liberación de la carretera Panamericana Sur a la altura del distrito de Chala, donde permanecía bloqueada desde la semana pasada por manifestantes.

La afluencia de público en el terminal terrestre de Arequipa se incrementó en cuestión de horas tras conocerse la reapertura de la carretera Panamericana Sur, muchos pasajeros tienen como destino la capital, otros se dirigen hacia Tacna, Moquegua, Cusco y Puno.

Respecto al costo de pasajes a Lima, este presenta un ligero incremento, el pasaje económico se vende en 100 y 120 soles, antes de la protesta se expendía en 80 soles. El pasaje en servicio especial se vende hasta en 200 soles.
Uno de los factores de este incremento de precios se debe también a la cercanía de las fiestas de Navidad y Año Nuevo.

Las empresas de transporte del terminal terrestre de Arequipa restablecen de manera paulatina el servicio, se prevé que en las próximas horas el ingreso y salida de buses alcance el flujo de antes de la paralización.

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